Judul : Jalan Raya Tangisan: Krisis Keselamatan Jalan di Ghana Membutuhkan Tindakan Sekarang
link : Jalan Raya Tangisan: Krisis Keselamatan Jalan di Ghana Membutuhkan Tindakan Sekarang
Jalan Raya Tangisan: Krisis Keselamatan Jalan di Ghana Membutuhkan Tindakan Sekarang
Jalan Tol Accra-Kumasi dekat Oframase kembali berubah menjadi sebuah kuburan. Tabrakan hebat merenggut beberapa nyawa, meninggalkan keluarga yang hancur dan sebuah bangsa yang tengah berduka.
Ini bukanlah tragedi terisolasi—ini adalah bab terbaru dalam krisis keselamatan jalan raya yang tak kunjung usai di Ghana, sebuah epidemi diam yang telah merenggut lebih dari 2.000 nyawa hanya dalam tahun 2024 ini. Sebagai seorang warga negara yang prihatin, saya menulis surat terbuka kepada Menteri Perhubungan, dengan tembusan kepada para pemangku kepentingan utama, menuntut diakhirinya pembantaian di jalanan kita. Ini adalah kisah duka, kegagalan sistemik, dan permohonan putus asa untuk perubahan.
Jalan Raya Accra-Kumasi, sebuah jalur vital perdagangan dan konektivitas, telah menjadi simbol kematian.
Pada April 2025, 11 nyawa melayang di Amanase ketika seorang sopir tangki yang mengantuk menabrak bus Sprinter. Pada September 2024, tujuh orang meninggal di Obretema dalam tragedi serupa.
Ini bukan sekadar angka-angka—mereka adalah ibu, ayah, dan anak-anak yang kehidupannya musnah akibat kegagalan yang sebenarnya dapat dicegah. Kecepatan berkendara, dengan 89% kendaraan melebihi batas aman, tetap menjadi pembunuh utama. Jalan berlubang, ruas jalan satu jalur, serta penegakan hukum yang longgar mengubah jalan raya menjadi perangkap kematian. Kecelakaan sepeda motor, seringkali disebabkan oleh tidak dipakainya helm, menyumbang 40% dari seluruh kecelakaan.
Pola ini jelas, solusinya telah diketahui, namun pembunuhan terus berlangsung.
Bayangkanlah penderitaan Ama, seorang ibu dari Kumasi, yang menerima panggilan bahwa putranya, Kofi, termasuk di antara korban Oframase. Kofi, seorang mahasiswa universitas berusia 22 tahun, sedang dalam perjalanan pulang untuk berlibur.
Impian-impiannya, tawanya, masa depannya—lenyap dalam sekejap karena seorang pengemudi berkendara secara sembrono, tanpa pengawasan kamera maupun konsekuensi. Kisah Ama bukanlah yang unik; ribuan warga Ghana membawa luka akibat kehilangan seperti ini, kesedihan mereka menjadi bukti diam-diam bahwa sistem telah gagal melindungi mereka.
Dalam surat terbuka saya, saya menyeru Menteri Perhubungan untuk bertindak tegas. Langkah-langkahnya sederhana tetapi membutuhkan keberanian:
Pasang kamera kecepatan dan pelacakan GPS pada semua kendaraan komersial, seperti yang telah dilakukan Rwanda dan Uganda, dengan denda besar (minimal GH₵600) serta pencabutan izin mengemudi bagi pelanggar.
Perbaiki jalan seperti jalur Accra-Kumasi, memperlebar jalur dan menambal lubang jalan.
Wajibkan penggunaan helm bagi pengendara sepeda motor dan sita pengemudi yang tidak mematuhi.
Wajibkan masa istirahat bagi pengemudi untuk mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh kelelahan, dengan ancaman tuntutan pidana bagi yang tertangkap ketiduran.
Luncurkan kampanye kesadaran grafis untuk mengejutkan pengemudi agar patuh.
Lengkapi layanan darurat dan bangun pusat trauma di sepanjang jalan raya. Percepat proses penuntutan untuk mengakhiri budaya impunitas.
Surat ini tidak dikirim secara terpisah. Saya mengirimkan tembusan kepada Yang Mulia Ketua Parlemen, Kepala Staf, Pemimpin Fraksi Mayoritas dan Minoritas, Menteri Perhubungan Darat, Inspektur Jenderal Polisi, Direktur Eksekutif Pelaksana NRSA, DVLA, GPRTU, serta semua rumah media.
Mengapa? Karena transparansi dan akuntabilitas adalah hal yang tidak bisa ditawar. Krisis ini membutuhkan respons kolektif—dari pembuat kebijakan, pengemudi, hingga warga negara.
Peran media sangat kritis: dengan memperkuat seruan ini, mereka dapat memastikan pemerintah merasakan beban dari kemarahan publik.
NRSA melaporkan lebih dari 1.800 kematian dalam sembilan bulan pertama tahun 2024, meningkat 12,97% dibandingkan tahun 2023. Jika kita tidak melakukan apa-apa, tahun 2025 akan menjadi lebih buruk.
Tinjauan berkelanjutan terhadap Peraturan Lalu Lintas Jalan 2012 tidak boleh menjadi penundaan birokratis lainnya—tinjauan ini harus menghasilkan undang-undang yang dapat ditegakkan. Menteri harus menggerakkan para pemangku kepentingan untuk memperlakukan keselamatan jalan sebagai darurat nasional, bukan sekadar catatan kaki.
Saat aku menulis ini, aku melihat wajah Ama yang basah oleh air mata, memeluk foto Kofi. Rasa sakitnya adalah rasa sakit Ghana. Jalan-jalan raya kita dibangun untuk mengangkut impian, bukan peti mati.
Bapak Menteri, tragedi Oframase harus menjadi titik balik. Bertindaklah sekarang, atau tabrakan berikutnya akan menjadi beban nurani kita semua.
Bergabunglah dengan gerakan ini. Tuntut jalan yang lebih aman. Masa depan Ghana tergantung padanya.
Sumber: Ras Mubarak
Pos Jalan Raya Air Mata: Krisis Keselamatan Jalan di Ghana Membutuhkan Tindakan Sekarang muncul pertama kali di Jaringan DailyGuide .
Disediakan oleh SyndiGate Media Inc. ( Syndigate.info ).Demikianlah Artikel Jalan Raya Tangisan: Krisis Keselamatan Jalan di Ghana Membutuhkan Tindakan Sekarang
Anda sekarang membaca artikel Jalan Raya Tangisan: Krisis Keselamatan Jalan di Ghana Membutuhkan Tindakan Sekarang dengan alamat link https://www.punyakamu.com/2025/07/jalan-raya-tangisan-krisis-keselamatan_5.html
0 Response to "Jalan Raya Tangisan: Krisis Keselamatan Jalan di Ghana Membutuhkan Tindakan Sekarang"
Post a Comment