Judul : Krisis keselamatan jalan raya: Mengapa batas alkohol darah 0,05% sangat mendesak
link : Krisis keselamatan jalan raya: Mengapa batas alkohol darah 0,05% sangat mendesak
Krisis keselamatan jalan raya: Mengapa batas alkohol darah 0,05% sangat mendesak
Oleh Shadrack Nii Yarboi YARTEY
Krisis keselamatan jalan raya di Ghana telah mencapai tingkat yang mengkhawatirkan, merenggut ribuan nyawa setiap tahun dan menjadi ancaman serius bagi pembangunan nasional. Hanya dalam tahun 2023, 2.494 warga Ghana kehilangan nyawa akibat kecelakaan lalu lintas, dan 15.607 lainnya mengalami cedera.
Dalam lima bulan pertama tahun 2024, Otoritas Keselamatan Jalan Nasional (NRSA) melaporkan 1.267 kematian akibat kecelakaan lalu lintas. Angka-angka ini bukan hanya sekadar statistik, melainkan sebuah kecaman keras terhadap kerangka keselamatan jalan raya di negara ini.
Dari banyak faktor yang berkontribusi, tiga hal yang paling menonjol adalah: mengemudi dalam pengaruh alkohol, kecepatan berlebihan, dan kendaraan yang rusak di jalan raya. Risiko-risiko ini dapat diatasi dengan kebijakan dan intervensi hukum yang tepat. Dengan kata lain, solusinya sudah dalam genggaman.
Meskipun bahaya mengemudi dalam pengaruh alkohol telah umum diketahui, Ghana terus menerapkan ambang batas kadar alkohol dalam darah (BAC) sebesar 0,08 persen. Ini merupakan salah satu ambang batas tertinggi di dunia dan semakin tidak selaras dengan praktik terbaik internasional. Untuk mengurangi meningkatnya jumlah kecelakaan lalu lintas, Ghana harus merevisi dan menegakkan ambang batas BAC yang lebih rendah, yaitu 0,05 persen, sebuah perubahan yang didukung oleh bukti ilmiah maupun contoh dari negara-negara lain.
Biaya dari Tidak Bertindak
Menurut World Health Organization (WHO), sekitar 1,3 juta orang meninggal dalam kecelakaan lalu lintas di seluruh dunia setiap tahunnya, dengan negara-negara berpenghasilan rendah dan menengah seperti Ghana memikul dampak terbesarnya. Cedera akibat kecelakaan lalu lintas telah menjadi darurat kesehatan masyarakat.
Pada tahun 2024, NRSA mencatat 14.135 kecelakaan lalu lintas di Ghana, yang mengakibatkan 2.276 kematian dan lebih dari 15.400 cedera. Yang lebih mengkhawatirkan, hingga 10 persen dari kecelakaan ini terkait dengan pengemudian dalam pengaruh alkohol.
Namun, respons hukum masih ketinggalan zaman, terutama karena batas BAC 0,08 persen yang ditetapkan dalam Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Raya tahun 2004 (Act 683). Ambang batas yang tinggi ini memungkinkan penurunan kemampuan berkendara yang signifikan sebelum konsekuensi hukum diberlakukan, sehingga membahayakan tidak hanya pengemudi yang mabuk tetapi juga banyak orang lainnya.
Meskipun jumlah korban terus meningkat, hukum masih mengizinkan kadar alkohol tertentu pada pengemudi yang menurut studi ilmiah telah terbukti mengganggu kemampuan berpikir, koordinasi, dan waktu reaksi. Biaya dari tidak adanya tindakan ini sangat besar—tidak hanya dalam hal jiwa yang hilang tetapi juga secara ekonomi. NRSA memperkirakan kecelakaan lalu lintas jalan raya menyebabkan kerugian sekitar 1,2 miliar dolar Amerika Serikat per tahun di Ghana, atau sekitar 1,6 persen dari produk domestik bruto nasional.
Mengapa 0,05% Masuk Akal?
Penelitian ilmiah secara meyakinkan mendukung batas BAC yang lebih rendah. Gangguan fungsi tubuh mulai terjadi jauh sebelum seseorang mencapai kadar BAC 0,08 persen. Studi menunjukkan bahwa pada kadar 0,05 persen saja, kemampuan kritis seperti waktu reaksi, koordinasi visual, dan pengambilan keputusan sudah terganggu.
Pacific Institute for Research and Evaluation menemukan bahwa pengemudi dengan kadar alkohol dalam darah (BAC) antara 0,05 hingga 0,08 persen memiliki risiko tujuh kali lebih besar terlibat dalam kecelakaan tunggal yang berakibat fatal dibandingkan pengemudi yang tidak mabuk.
Bukti internasional lebih lanjut mendukung hal ini. Negara-negara yang telah menurunkan batas BAC mereka menjadi 0,05 persen mengalami penurunan sebesar 5 hingga 10 persen dalam kecelakaan yang terkait dengan alkohol. Jepang, sebagai contoh, mencatat penurunan sebesar 38 persen dalam kecelakaan yang terkait dengan alkohol dari semua tingkat keparahan setelah menerapkan batas 0,05 persen. Angka-angka ini menunjukkan bahwa menurunkan batas BAC bukan hanya sekadar langkah regulasi tetapi juga intervensi kesehatan masyarakat yang menyelamatkan nyawa.
Sebuah Standar Global yang Harus Diadopsi Ghana
Undang-undang BAC Ghana berbeda dari norma global. Lebih dari 85 negara, termasuk negara-negara di Uni Eropa, Kanada, Australia, dan Jepang, telah menerapkan batas BAC sebesar 0,05 persen atau lebih rendah. Negara-negara ini telah menggabarkan legislasi dengan penegakan yang ketat serta edukasi publik yang berkelanjutan.
Pada 2017, Utah menjadi negara bagian pertama di Amerika Serikat yang menerapkan batas BAC sebesar 0,05 persen. Hasilnya adalah penurunan yang terukur dalam kematian akibat kecelakaan lalu lintas yang terkait alkohol tanpa dampak signifikan pada konsumsi alkohol secara umum. Pelajaran yang dapat diambil cukup sederhana: merevisi undang-undang dapat melindungi nyawa tanpa harus mengganggu praktik budaya.
Penegakan: Bagian yang Hilang
Undang-undang hanya efektif jika ditegakkan. Seperti yang dikatakan dengan tepat oleh Direktur Jenderal WHO, Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus, "Menurunkan batas konsentrasi alkohol dalam darah dan menegakkannya melalui uji napas acak serta pos pemeriksaan keadaan sadar merupakan beberapa strategi paling efektif untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas yang terkait dengan alkohol."
Setiap revisi terhadap batas BAC Ghana harus berjalan beriringan dengan mekanisme penegakan yang kuat. Ini berarti memberikan Departemen Lalu Lintas dan Transportasi Bermotor (MTTD) Kepolisian Ghana perlengkapan dan pelatihan untuk melakukan uji napas di tepi jalan. Kampanye edukasi publik juga harus memainkan peran penting dalam meningkatkan kesadaran masyarakat mengenai batas baru tersebut dan bahaya mengemudi dalam pengaruh alkohol.
Menghormati Budaya, Mengutamakan Keselamatan
Alkohol merupakan bagian penting dari banyak pertemuan sosial di Ghana, mulai dari pernikahan dan pemakaman hingga festival dan acara santai. Namun tradisi budaya tidak boleh mengalahkan keselamatan publik. Menurunkan batas BAC bukanlah serangan terhadap tradisi-tradisi ini. Justru, langkah tersebut merupakan upaya perlindungan terhadap perilaku ceroboh yang membahayakan nyawa orang tak bersalah.
Kementerian Perhubungan telah memulai diskusi mengenai revisi ambang batas BAC, dan beberapa organisasi masyarakat sipil—termasuk CUTS International Accra, LADA Institute, Pusat Sumber Hukum, BIGRS, dan Vital Strategies—secara aktif mendukung langkah ini. Yang diperlukan saat ini adalah kemauan politik yang kuat dan tindakan terkoordinasi di antara semua pemangku kepentingan terkait untuk melanjutkan upaya ini
Kesimpulan
Merestart ekosistem keselamatan jalan raya di Ghana dimulai dengan menyelaraskan undang-undang kita dengan ilmu pengetahuan, akal sehat, dan praktik terbaik global. Menurunkan batas BAC legal dari 0,08 persen menjadi 0,05 persen serta menegakkannya secara ketat bukan hanya merupakan kebijakan yang masuk akal, tetapi juga suatu keharusan moral.
Penulis berafiliasi dengan CUTS International, Accra. Untuk informasi lebih lanjut kunjungi (www.cuts-accra.org) atau kirim surel ke: sny@cuts.org
Disediakan oleh SyndiGate Media Inc. ( Syndigate.info ).Demikianlah Artikel Krisis keselamatan jalan raya: Mengapa batas alkohol darah 0,05% sangat mendesak
Anda sekarang membaca artikel Krisis keselamatan jalan raya: Mengapa batas alkohol darah 0,05% sangat mendesak dengan alamat link https://www.punyakamu.com/2025/07/krisis-keselamatan-jalan-raya-mengapa_3.html
0 Response to "Krisis keselamatan jalan raya: Mengapa batas alkohol darah 0,05% sangat mendesak"
Post a Comment